معطلی تکمیل آزادراه شاهچراغ

به گزارش گشت و گذار نیوز: موضوع حاکمیتی است و باید از سوی پلیس و سازمان راهداری هماهنگی های لازم برای نصب آن انجام شود.

محمدیان در پاسخ به سوال خبرنگاران درباره عوارضی این مسیر تاکید کرد: چند روز گذشته نرخ عوارضی ١٢٠ هزار تومانی برای قطعات یک تا ۶ ابلاغ شد اما موضوع این است که پیشنهاد ما برای نرخ عوارضی برای سال ١۴٠٢ حدود ١٣٠ هزار تومان بود و در نهایت عدد توافقی کمتر از این رقم، برای امسال به اجرا رسید در حالیکه این مسیر از یک سال گذشته زیر بار ترافیک بوده است.

وی ادامه داد: برای جبران این عدم النفع قرار بر این است که جبران هایی در نظر بگیرند از جمله اینکه نرخ عوارضی سالیانه بیشتر از درصد های گذشته افزایش پیدا کند البته قرار بر این است نرخ عوارضی متناسب با نرخ تورم افزایش پیدا کند که امیدواریم مجلس با این موضوع موافقت کند.

محمدیان با بیان اینکه نرخ عوارضی باید از ابتدای سال اعمال شود، افزود: با وجود فرارهای عوارضی با پلاک های مخدوش و عدم پرداخت وقتی عوارضی از میانه سال اعمال می شود، چیزی عاید سرمایه گذار نمی شود.

وی با اشاره به دخالت های دولت در تعیین نرخ عوارضی اظهار داشت: برای آزادراه هایی که مسیر جایگزین ندارند دولت می تواند در نرخ عوارضی ورود کند اما وقتی مسیر جایگزین و جاده قدیم برای آزادراه وجود دارد در تعیین نرخ عوارضی باید موضوع بازگشت سرمایه را برای سرمایه گذاران در نظر بگیرند. وزیر سابق نسبت به اجرای قرارداد اقدام نکرد و اخذ عوارضی با بیش از یک سال تاخیر در حال انجام است.

محمدیان در پاسخ مبنی بر میزان برآوردها از حجم ترانزیت از این آزادراه که تکمیل کننده کریدور شمال -جنوب است، گفت: سامانه هایی که در این مسیر ایجاد شده که میزان بار تخمین می زنند و این اطلاعات را می توانیم در اختیار سازمان راهداری برای برآورد حجم ترانزیت قرار دهیم. طبق اطلاعات همین سامانه ورود کامیون ها با وزن بالای ٢٠ تن به آزادراه ممنوع است چراکه عبورهای کامیون با تناژهای بالا خسارت هایی را بر جای می گذارد و در ۶ ورودی این سامانه فعال است و اجازه ورود با کامیون های با بار بیش از ٢٠ تن داده نمی شود.

منبع: تین نیوز