راه آهن
اختلال در سایت فروش بلیت قطار؛ بلیت نیست
طبق اعلام راه آهن بنا بود از ساعت ۸ امروز پیش فروش بلیت های مسافری نیمه اول تیرماه آغاز شود اما طبق بررسی ها سایت فروش با اختلال مواجه شده درحالی که تمام بلیت ها هم به فروش رسیده است.
آغاز پیش فروش بلیت قطارهای مسافری نیمه اول تیر از سه‌شنبه
پیش فروش بلیت قطارهای مسافری برای بازه زمانی یکم تا پانزدهم تیر، از روز سه شنبه (۲۹ خرداد) آغاز می‌شود.
الحاق ۲۶ واگن مسافری به ناوگان ریلی طی ۳ سال اخیر
بررسی آمار راه آهن جمهوری اسلامی ایران نشان می دهد از سال ۱۴۰۰ تا پایان سال گذشته ۲۶ دستگاه واگن مسافری به ناوگان ریلی کشور افزوده شده است.
راه آهن رشت- کاسپین پیشرفت ۹۴ درصدی داشته است
راه آهن رشت - کاسپین کریدور شمال - جنوب را در شاخه میانی دریا خزر به دریای عمان و خلیج فارس متصل می کند.
ظرفیت جابه جایی بار در راه آهن اصفهان شهرکرد ۳.۵ میلیون تن برآورد می‌شود
مجری کل طرح های زیربنایی استان اصفهان ظرفیت جابه جایی بار در راه آهن اصفهان شهرکرد را ۳.۵ میلیون تن اعلام کرد.
شاخصه اصلی و سرمایه پر ارزش راه آهن چیست؟
ایمنی شاخصه اصلی و سرمایه ارزشمند راه آهن است و در این راستا رویکرد ما می بایست پیشگیرانه و در راستای اعتلای فرهنگ ایمنی باشد.
کاهش تعداد سوانح ریلی در کشور
مدیرعامل راه آهن از کاهش تعداد سوانح ریلی از هفته چهار و نیم مورد به هفته ای دو و نیم مورد خبر داد.
تا دو ماه آینده، راه آهن کاسپین افتتاح می شود
راه آهن کاسپین به طور قطع تا دو ماه آینده افتتاح می شود البته برای این پروژه با کسری 300 میلیارد تومانی مواجه هستیم و برای افتتاح به این رقم نیاز داریم.
چه زمانی فاز دوم راه آهن همدان سنندج اجرایی می‌شود؟
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام کرد : بیش از ۳۰ درصد راه آهن همدان سنندج از سال ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۲ در دولت سیزدهم با اختصاص اعتبار ۱۲۰۰ میلیارد تومانی، تکمیل به بهره برداری رسید.
راه آهن بدون سیگنالینگ؛ فاجعه مهندسی
حذف سیستم سیگنالینگ از احداث خطوط هیچ علتی نمی تواند داشته باشد جز بی اطلاعی مسئولان و مدیران شرکت ساخت از ساختار و ویژگی ها و اهمیت و نقش این سیستم در افزایش ایمنی و حداکثر سازی ظرفیت خطوط آهن.
ساختمان قدیمی راه آهن گرمدره قدمت تاریخی ندارد
با توجه به نبود لایه‌های تاریخی و نهشته‌های باستان‌شناختی در محدوده مورد بررسی، مشخص شد سازه بتنی و ساختمان قدیمی راه آهن گرمدره قدمت تاریخی نداشته و فاقد ارزش‌های لازم برای ثبت در فهرست میراث ملی و یا دارای ارزش تاریخی است.
تلاش برای برقی سازی یا سریع السیر کردن راه آهن تهران – مشهد
مسیر تهران - مشهد و برعکس، یکی از پرترددترین مسیرها از نظر جابه جایی مسافر است و از این جهت پرسرعت کردن این مسیر، می تواند ازجهت کاهش هزینه ها، صرفه جویی در وقت و افزایش بهره وری مفید باشد؛ از این رو در سال های گذشته، تلاش هایی برای برقی سازی یا سریع السیر کردن راه آهن تهران - مشهد صورت گرفت.
