راه آهن رشت آستارا
آیا راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی دارد؟
به اعتقاد کارشناسان حمل ونقل ریلی ساخت راه آهن رشت آستاراتوجیه اقتصادی ندارد و شبکه ریلی کشور نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
تا دو ماه آینده، راه آهن کاسپین افتتاح می شود
راه آهن کاسپین به طور قطع تا دو ماه آینده افتتاح می شود البته برای این پروژه با کسری 300 میلیارد تومانی مواجه هستیم و برای افتتاح به این رقم نیاز داریم.
بخش اعظم مسائل فنی راه آهن رشت- آستارا از سوی روسیه نهایی شده است
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور گفت: ۷۰ درصد مسائل فنی راه آهن رشت- آستارا از جمله تعداد پل ها در طول مسیر، مسائل مربوط به بارگذاری و ... میان ایران و روسیه نهایی شده و برای ۳۰ درصد باقی مانده نیز برنامه زمان بندی از سوی این کشور ارائه شده است.
برآورد از میزان ارزآوری راه آهن رشت – آستارا
یک کارشناس حوزه حمل ونقل ریلی گفت: با فرض عبور ۱۵ میلیون تن کالا در مسیر شمال – جنوب و با فرض تعرفه ۵ سنت، در بهترین حالت ۱.۵ میلیارد دلار درآمد خواهیم داشت که باید میزان هزینه ها هم از این عدد کم شود.
ایران در میسر کریدورهای بین المللی ؛ راه آهن رشت – آستارا
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در نشست بغداد به منظور همسوسازی اقدامات در خصوص کریدورهای ترانزیتی، پیشنهاد تشکیل کمیته مشترک برای راهبری و نظارت، تاسیس صندوق مشترک تامین مالی و سرمایه گذاری و ایجاد شرکت های مشترک حمل و نقلی چندوجهی را مطرح کرد.
توافقنامه راه آهن رشت آستارا امضا می‌شود
الکساندر نواک معاون نخست وزیر روسیه و رئیس طرف روس کمیسیون همکاری های اقتصادی دو کشور طی روزهای سه شنبه و چهارشنبه ۲۶ و ۲۷ اردیبهشت ماه ۱۴۰۲ با هدف توسعه مناسبات به تهران سفر می کند، سفری که در حاشیه آن توافقنامه همکاری مشترک برای احداث راه آهن رشت – آستارا امضا می شود.
