مدیرعامل سابق کشتیرانی خزر با اشاره به تلاش جریانی برای حذف حمل کانتینری در بنادر شمال و جایگزینی حمل غیرکانتینری گفت: هم اکنون سالانه بالغ بر ۴۵ هزار تی ای یو کانتینر فقط در مسیر ترانزیتی کریدور میانی (شرق به غرب) از بنادر قزاقستان به جمهوری آذربایجان و بالعکس در حال جابجایی است و اگر به حمل و نقل کانتینری از طریق بنادر شمالی بی توجهه باشیم، خودمان را از فرصت های ارزآوری در شبکه ترانزیتی محروم کرده ایم.
عامل سازمان بنادر و دریانوردی هدفگذاری و برنامه ریزی میان مدت کشور در حوزه ترانزیت را، ۱۵ تا ۲۰ میلیون تن و برنامه بلندمدت در حوزه ترانزیت را نیز بیش از ۵۰ میلیون تن ذکر و تاکید کرد که این امر نیازمند توسعه ریل است.
اَبربندر"خلیج فارس"با پسکرانه جمعیتی، صنعتی و دسترسی به کریدورهای زمینی، زمینه جذب کالاهای ترانزیتی و تغییر رویه های صادرات و واردات کالاها در رقابت با کشورهای ترکیه و عراق را فراهم می کند.